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19年10月中國汽車產銷數據報告,銷量同比降幅收窄至4%,新能源大跌47.3%
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2019/11/12

11月11日,中國汽車工業協會發布最新產銷數據顯示,10月份,我國汽車產銷總體繼續回升,但回升幅度仍較低。當月汽車產銷229.5萬輛和228.4萬輛,環比增長3.9%和0.6%,同比下降1.7%和4%,降幅比9月分別收窄4.5個百分點和1.2個百分點。乘用車市場消費需求沒有明顯改善,商用車在加快更新淘汰及投資拉動的作用下,繼續保持較好的增長勢頭;新能源汽車則繼續呈現大幅下滑的態勢,10月產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,產量環比增長6.2%,銷量下降5.9%,同比下降35.4%和45.6%。

中汽協秘書長助理陳士華表示,從目前看,今年最后兩個月的市場需求沒有明顯回升跡象,市場壓力仍然較大。由于去年11、12月市場基數較高,預計后兩個月的市場還會出現同比下降。

汽車銷量同比降幅繼續收窄

10月,汽車銷量同比降幅收窄。產銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,比上月分別增長3.9%和0.6%,比上年同期分別下降1.7%和4%,產量降幅比上月收窄4.5個百分點,銷量同比降幅比上月收窄1.2個百分點。 

產量,SUV,銷量,中汽協,汽車產量,汽車銷量

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1-10月,汽車產銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛,產銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%,產銷量降幅比1-9月分別收窄1和0.6個百分點。

從10月產銷數據完成情況看,產銷量繼續回升,但回升的幅度仍較小。其中乘用車市場消費需求沒有明顯改善,商用車在各地加快更新淘汰及投資拉動等因素的影響下,本月繼續保持較好的增長勢頭;新能源汽車則連續4個月同比呈現下滑。

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中汽協指出,下半年以來,我國汽車產銷雖呈現了降幅逐漸收窄的走勢,但在國內市場消費需求不足、國六標準帶來的技術升級壓力、新能源補貼大幅下降等因素的影響下,市場總體回升的幅度有限。而這些影響因素短期內仍將存在,因此行業將繼續承壓,企業分化也將更加明顯。前三季度,國民經濟運行總體平穩,經濟結構持續優化,隨著國家“六穩”政策的逐漸落實,未來兩個月,汽車銷量降幅將繼續呈現逐漸收窄態勢。

乘用車市場壓力仍然較大

10月,乘用車銷量比上月略有下降,同比降幅小幅收窄。當月共銷售192.8萬輛,環比下降0.2%,同比下降5.8%,降幅比上月收窄0.5個百分點。在乘用車主要品種中,與上月相比,多功能乘用車(MPV)和運動型多用途乘用車(SUV)銷量呈小幅增長,其他品種略有下降;與上年同期相比,運動型多用途乘用車(SUV)銷量略增,其他三大類乘用車品種均呈下降。

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1-10月,乘用車產銷分別完成1701.2萬輛和1717.4萬輛,產銷量同比分別下降12.1%和11%。銷量降幅比1-9月繼續收窄。乘用車四類車型產銷情況看:轎車產銷比上年同期分別下降12.2%和11.8%;SUV產銷比上年同期分別下降10.8%和8.3%;MPV產銷比上年同期分別下降20.2%和21%;交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降7.2%和13.9%。

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在乘用車主要品種中,與上年同期相比,四大類乘用車品種銷量繼續呈現下降趨勢,多功能乘用車(MPV)降幅依然最為明顯。

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新能源汽車產銷同比繼續下降

10月新能源汽車產量環比小幅增長,銷量有所下降;與上年同期相比,新能源汽車產銷依然呈下降趨勢!坝捎谌ツ曜詈髢蓚月的同期基數較高,按照目前的發展態勢來看,今年新能源汽車銷量恐怕將出現負增長!标愂咳A表示。

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10月,新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,產量環比增長6.2%,銷量下降5.9%,同比下降35.4%和45.6%。其中純電動汽車產銷分別完成7.8萬輛和5.9萬輛,比上年同期分別下降33.3%和47.3%;插電式混合動力汽車產銷均完成1.6萬輛,比上年同期分別下降44.3%和38.7%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動和插電式混合動力汽車產量均呈增長,銷量呈不同程度下降。燃料電池汽車產銷環比降幅接近40%,降幅明顯高于其他新能源汽車品種。

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1-10月,新能源汽車產銷分別完成98.3萬輛和94.7萬輛,比上年同期分別增長11.7%和10.1%,增速比1-9月繼續回落。在新能源汽車細分市場中,純電動汽車產銷分別完成79.5萬輛和75萬輛,比上年同期分別增長18.4%和15%;插電式混合動力汽車產銷分別完成18.6萬輛和19.6萬輛,比上年同期分別下降10.6%和5.7%;燃料電池汽車產銷分別完成1391輛和1327輛,比上年同期分別增長8.2倍和8倍。

自6月26日新能源汽車補貼退坡后,新能源汽車銷量在7-10月已經出現“四連降”,同比降幅分別為4.7%、15.8%、34.2%及45.6%,且降幅越來越大。

中國品牌乘用車市場占比略有下降

10月,中國品牌乘用車共銷售76.9萬輛,環比增長5.8%,同比下降9.6%。占乘用車銷售總量的39.9%,占有率比上月提升2.3個百分點,比上年同期下降1.7個百分點。而1-10月,中國品牌乘用車累積銷售667.2萬輛,同比下降17.5%,占乘用車銷售總量的38.9%,占有率比上年同期下降3.1個百分點。

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從中國品牌整體銷量來看,重點企業集團市場集中度高于同期。1-10月,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1861.5萬輛,比上年同期下降8.5%,高于行業增速1.2個百分點。占汽車銷售總量的90.1%,高于上年同期1.2個百分點。具體到細分市場車企排名:

1-10月,銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售614.0萬輛,占轎車銷售總量的73.8%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中,與上年同期相比,北京奔馳、廣汽本田和廣汽豐田銷量保持較快增長,其他企業呈不同程度下降。

1-10月,銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售428.6萬輛,占SUV銷售總量的57.7%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中,與上年同期相比,一汽大眾銷量增速依然最為顯著,奇瑞汽車、上汽大眾和東風本田繼續呈較快增長,長城汽車小幅增長,其他五家企業均呈下降。

1-10月,銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售98.2萬輛,占MPV銷售總量的88.2%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中,與上年同期相比,上汽大通和廣汽乘用車銷量保持快速增長,上汽通用增速略低,其他七家企業均呈下降,東風本田和比亞迪降幅更明顯。



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商用車產銷同比增長

10月,商用車產銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛,比上月分別增長3.9%和4.8%;比上年同期分別增長7.7%和7%。本月重型貨車產銷均完成9.1萬輛,比上年同期分別增長25.8%和14.1%。

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1-10月,商用車產銷分別完成343.2萬輛和347.8萬輛,比上年同期分別下降1.3%和2.5%。分車型產銷情況看,客車產銷分別完成35.8萬輛和36.2萬輛,比上年同期分別下降6.4%和2.5%;貨車產銷分別完成307.4萬輛和311.6萬輛,比上年同期分別下降0.6%和2.5%,其中,重型貨車產銷分別完成94.2萬輛和98.0萬輛,比上年同期分別增長2.0%和0.4%。


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