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中汽協:新能源汽車銷量五連降,全年或呈同比負增長
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2019/12/11

12月10日,中國汽車工業協會發布最新產銷數據顯示,11月新能源汽車產銷分別完成11萬輛和9.5萬輛,同比分別下降36.9%和43.7%。其中純電動汽車產銷分別完成9.6萬輛和8.1萬輛,同比分別下降29.6%和41.2%;插電式混合動力汽車產銷均完成1.4萬輛,同比分別下降63%和54.4%。

銷量,電池,新能源汽車銷量

銷量,電池,新能源汽車銷量

與上月相比,純電動汽車產銷呈較快增長,插電式混合動力汽車和燃料電池汽車呈明顯下降。

1-11月,新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛,同比分別增長3.6%和1.3%。其中純電動汽車產銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛,同比分別增長10.3%和5.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成20.1萬輛和21萬輛,同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產銷分別完成1426輛和1337輛,同比分別增長398.6%和375.8%。

新能源汽車主要品種中,純電動汽車產銷同比保持增長,增速略高于行業,插電式混合動力汽車降幅比1-10月有所擴大。

銷量,電池,新能源汽車銷量

自6月26日新能源汽車補貼退坡后,新能源汽車銷量在7-11月已經出現同比“五連降”,同比降幅分別為4.7%、15.8%、34.2%、45.6%、43.7%。

銷量,電池,新能源汽車銷量

中汽協副秘書長陳士華表示,新能源汽車在往年年底會出現產銷高峰,今年補貼力度大幅收窄,已經連續5個月呈現同比下降,全年基本將呈現負增長。從新能源車企的經濟效益數據來看,目前均處于虧損狀態?梢娔壳靶履茉雌囀袌鲆廊皇苷呃瓌,政策的變動對市場壓力很大。

中汽協秘書長助理許海東預測,今年12月份,新能源汽車產銷可能稍有回暖,但明年可能仍會面臨較大挑戰。

動力電池裝車量同比下降25.9%

中國汽車動力電池產業創新聯盟同日發布了新能源汽車動力電池月度數據,11月,動力電池裝車量共計6.3GWh,同比下降25.9%,環比上升54.3%,年底沖量效果較去年有一定差距。

銷量,電池,新能源汽車銷量

三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為3.8GWh和2.5GWh,同比分別下降30.8%和24.0%。磷酸鐵鋰電池環比增長132.3%,呈大幅上升趨勢。

銷量,電池,新能源汽車銷量

1-11月,動力電池裝車量累計52.5GWh,同比累計增長20.4%。其中三元電池裝車量累計35.7GWh,占總裝車量68.1%,同比累計增長35.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計15.5GWh,占總裝車量29.5%,同比累計下降3.9%。

銷量,電池,新能源汽車銷量

11月,動力電池裝車量共計6.3GWh,同比下降25.9%,環比上升54.3%,年底沖量效果較去年有一定差距。

銷量,電池,新能源汽車銷量

三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為3.8GWh和2.5GWh, 同比分別下降30.8%和24%。磷酸鐵鋰電池環比增長132.3%,呈大幅上升趨勢。 

銷量,電池,新能源汽車銷量

1-11月,動力電池裝車量累計52.5GWh,同比累計增長20.4%。其中三元電池裝車量累計35.7GWh,占總裝車量68.1%,同比累計增長35.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計15.5GWh,占總裝車量29.5%,同比累計下降3.9%。

銷量,電池,新能源汽車銷量

從動力電池企業裝車量集中度水平來看,11月,新能源汽車市場共計52家動力電池企業實現裝車配套,較10月 份增加6家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為4.4GWh、4.9GWh和5.6GWh,占總裝車量比分別為69.9%、77.6%和89.5%,較10月份基本相當。

銷量,電池,新能源汽車銷量

1-11月,新能源汽車市場共計77家動力電池企業實現裝車配套,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為38.8GWh、41.7GWh和 46.2GWh,占總裝車量比分別為74%、79.4%和88%。

銷量,電池,新能源汽車銷量

11月,受新能源客車產量上升影響,新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量58.1kWh,環比上升18.3%。

銷量,電池,新能源汽車銷量

純電動乘用車系統能量密度在140Wh/kg及以上車型產量占比持續增長,140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg以上車型產量占純電動乘用車總產 量比例分別提升至51%和36.3%,140Wh/kg以下車型產量占比持續降低, 125Wh/kg以下車型11月產量總計872輛,占比下降至1.1%。

公共充電基礎設施增速平穩

根據中國電動充電基礎設施促進聯盟12月10日發布的最新電動汽車充電基礎設施運行情況,截至2019年11月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁49.6萬臺,其中交流充電樁28.9萬臺、直流充電樁20.6萬臺、交直流一體充電樁488臺。2019年11月較10月公共類充電樁增加1.7萬臺。從2018年12月到2019年11月,月均新增公共類充電樁約1.7萬臺,2019年11月同比增長71%。

銷量,電池,新能源汽車銷量

從車企隨車配建充電設施運行情況看,截至2019年11月,通過聯盟內成員整車企業采樣約100.2 萬輛車的車樁相隨信息,其中未隨車配建充電設施32.4萬臺,整體未配建率32.4%。集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因,占比達70.6%,其余原因占比為29.4%。

銷量,電池,新能源汽車銷量

11月全國充電總電量約5.35億kWh,較上月增長4.5千萬kWh。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山東、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重慶、江西、貴州等省份,電量流向主要以公交車為主,乘用車同樣有較大占比,環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

銷量,電池,新能源汽車銷量

從公共充電基礎設施運營商運行情況看,截止到2019年11月,全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家,分別為:特來電運營14.4萬臺、星星充電運營11.2萬臺、國家電網運營8.8萬臺、云快充運營3.3萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.8萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.2萬臺。這8家運營商占總量的90%,其余的運營商占總量的10%。

本文圖表資料來源:中汽協


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