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4月新能源乘用車上牌量:整體恢復去年同期水平
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2020/5/26

根據交強險上險量數據,2020年4月國產新能源乘用車上險數為5.4萬輛,同比下跌5.64%,基本恢復去年同期水平。4月純電動車上險3.9萬輛,占比73.1%;出租租賃市場上險量占總上險量的15.2%,個人用戶占比達65.5%。

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純電動轎車市場,特斯拉國產Model 3以4154輛上險量排名第一,但與3月過萬的上險量相比下滑了171.5%。個人3715輛上險量中,上海市共計上險729輛,占比19.6%。杭州、深圳和北京市的個人上險量均突破300輛,與上海市一起貢獻了Model 3 48.1%的個人上險量。

上險量排名第二的廣汽新能源Aion S,個人用戶占比達37.9%,出租租賃占比59.8%。其個人用戶主要以北京市消費者為主,占比達48.5%。

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4月插混市場共有1.4萬輛車上險,轎車方面,上險量排名前兩位的車型均來自合資品牌且均以非運營使用為主。個人用戶上險方面,寶馬5系以成都和深圳市為主,合計占比16.9%;帕薩特則以上海市為主,占個人用戶上險比例14.3%。

目前來看,這一細分領域內合資品牌車型依然較為強勢,上險排名TOP10中占據了7個席位。

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純電動SUV/MPV方面,冠軍被依然來自蔚來ES6,上險量環比增長了91.6%。使用性質上看,全部為非營運使用,個人用戶占比87.7%,主要上險城市來自北京和上海,個人用戶分別上險481輛和401輛。

小鵬G34月反超比亞迪元排名第二,其個人上險1078輛,其中廣州、北京和深圳的個人用戶分別上險176輛、135輛和105輛。

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插混SUV/MPV方面,理想ONE已成為該領域的絕對優勢玩家,在整個插混市場也是4月唯一一款上險量破2000的車型。其人用戶上險2427輛,占比86.9%,主要上險城市來自深圳、北京和廣州等地。

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4月造車新勢力方面,特斯拉Model 3依然領跑,但優勢不如3月明顯。排名第二和第三的蔚來ES6和理想ONE成為4月國內新勢力的領跑車型。

合眾的第二款車型——哪吒U的交付也開始逐漸上量,4月共上險216輛,其中個人用戶上險188輛,而鄭州市占了個人用戶上險量的85.6%。

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隨著疫情在國內得到階段性控制,出租租賃市場的市場份額也開始逐步提升。

上險量排名第一的比亞迪4月共有15款車型上險,總上險量為7468輛。其中,出租租賃上險占比為16.6%,以比亞迪秦EV、比亞迪E2和比亞迪E5為主。個人上險方面,主力車型來自比亞迪秦EV、比亞迪E2、比亞迪元和比亞迪唐DM,四款車型占個人用戶上險量的63.4%。

可以看到,除了比亞迪,傳統新能源主要自主品牌中,廣汽新能源、北汽新能源和上汽新能源出租租賃的占比也較大,尤其是上汽乘用車,由于榮威Ei5和榮威ei6在出租租賃領域的大幅上險,讓該部分占比提升至45.4%。

北汽方面,出租租賃上險的主要車型依然是EU系列,共上險1357輛,主要上線地區為北京市。

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4月城市上險量前四名依然是北京、上海、深圳和廣州市,北京市也是個人上險中排名第一的城市,上險量達6135輛。

作為兵家必爭之地的北京市場,4月個人上險排名前五的車型分別為廣汽新能源Aion.S、比亞迪秦EV、蔚來ES6、比亞迪宋EV和廣汽iA5,分別占北京個人用戶上險9.6%、8.7%、7.8%、6.1%和6.0%,特斯拉Model 3僅以313輛的上險量排名第7。

上海方面,個人上險中插混車系占了不小份額,TOP5車型分別為特斯拉Model 3、蔚來ES6、榮威ei6、雷凌和榮威eRX5,占比分別為17.6%、9.7%、5.6%、5.0%和4.5%。

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